Comisia Europeană a transmis României o nouă scrisoare de somare cerând modificarea legii taxei auto pe motiv că actuala legislaţie este discriminatorie şi protejează exclusiv industria auto românească. Suspendarea taxei pentru anumite maşini dar aplicarea ei pentru vehiculele provenite din alte state membre ale Uniunii Europene ar constitui astfel o formă de discriminare care ar contraveni actualei legislaţii Europene.
Scrisoarea de somaţie reprezintă conform acestei legislaţii prima măsură pe care CE o poate lua împotriva României, lipsa unui răspuns pozitiv în următoarele 2 luni implicând trecerea la următoarea etapă a procedurii şi prezentarea cazului în faţa Curţii Europene de Justiţie.
Cu toate acestea, reprezentanţii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile din România se arată extrem de sceptici la adresa Comisiei Europene, acuzând-o într-un comunicat de presă că ar încerca să elibereze piaţa Europeană din Vest trimiţând maşinile vechi în ţări din Centrul şi Estul Europei printre care şi România, o încercare voalată de a stimula reînnoirea parcului auto din ţările dezvoltate.
"Este ciudat faptul că, deşi procedura de infringement deschisă în 2007 şi închisă în 2009, pe motiv de schimbare / conformare a legislaţiei, este acum redeschisă în condiţiile în care OUG din februarie 2009 privind taxa de poluare este construită pe aceleaşi principii cu cea acceptată de către CE. Din ceea ce cunoaştem, la actuala versiune a taxei de poluare. Comisia nu a avut observaţii atunci când
taxa auto a fost introdusă. De ce acum? Poate pentru faptul că «transferul» autoturismelor vechi către pieţele mai mari ale Europei Centrale şi de Est poate fi unul din instrumentele de stimulare a cererii pentru autoturisme noi în EU 15?", se arată , se arată în comunicatul Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile menţionat mai sus.
